Der Bahnhof ist in einem Stil gehalten, der an die Spätgotik und Frührenaissance erinnert. Dies ist der Knotenpunkt der Verkehrsaktivitäten der Stadt. Die Züge des Nah- und Fernverkehrs fahren hier ab. Er ist ebenfalls der Sammelplatz für alle Busse und Straßenbahnen der Stadt. Es gibt praktisch keinen Punkt in den Niederlanden, der nicht von der Centraal Station erreicht werden kann. Um ein so großes Verkehrsnetz zu bewältigen (mehr als 1.500 Züge pro Tag), muss der Bahnhof groß sein. So groß, dass 8.600 Pfähle in den weichen Boden von Amsterdam getrieben werden mussten, um das Gebäude zu stabilisieren. An der Außenseite ist das rote Mauerwerk dekoriert mit Verzierungen und Türmchen sowie Elementen, die wie eine Uhr aussehen. Eins davon ist tatsächlich eine Uhr, das andere ein Lüftungsauslass für das Gebäude. In der heutigen motorisierten Welt zwar nicht mehr so wichtig, ist es dennoch eine schöne Erinnerung an vergangene Tage.
Abhängigkeiten
Lot-Details
Der Amsterdamer Hauptbahnhof ist ein Belohnungslot, welcher freigeschaltet wird, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
| Regionsbevölkerung: | 100.000 Einwohner in der Region |
| Stadtbevölkerung: | 60.000 Einwohner in der Stadt |
| Passagierbahnhöfe: | mindestens 2 Passagierbahnhöfe in der Stadt |
| Bahnverbindungen: | mindestens 3 Eisenbahn-Verbindungen zu den Nachbarstädten |
| Eisenbahn-Auslastung: | 30% durchschnittliche Auslastung des Eisenbahnnetzes |
Nach der Freischaltung kann der Bahnhof aus dem Eisenbahn-Menü ausgewählt und gebaut werden.
| Lotgröße: | 16x10 Felder |
| Menüposition: | Eisenbahn |
| Arbeitsplätze: | 267 §, 79 §§, 47 §§§ |
| Baukosten: | 15.000 § |
| Abrisskosten: | 1.000 § |
| Monatliche Kosten: | 250 § |
| Passagierkapazität: | 40.000 Passagiere |
| Brandgefahr: | 10 |
| Stromverbrauch: | 61 MWh/Monat |
| Wasserverbrauch: | 15 m³/Monat |
| Luftverschmutzung: | 6 über 4 Felder |
| Wasserverschmutzung: | 4 über 2 Felder |
| Müllmenge pro Monat: | 10 über 0 Felder |